Современный квартал на исторической территории

Анастасия ЛИТВИНОВА

Градостроительный совет Омска отклонил проект застройки исторической части города. Офисный квартал предложено было создать в границах улиц Гагарина, Щербанева, Карла Либкнехта и набережной реки Оми. По мнению совета, проектировщики загромоздили квартал современными зданиями и ушли от исторического видения территории.

Эскиз застройки был выполнен по заказу ООО «Сибирский сенат».
Территория квартала является одной из древнейших в Омске. Она была освоена еще во второй половине XVIII века. Из-за частых подтоплений форштадт получил название Мокринский.

Уже в середине XIX века здесь стали появляться общественные здания, которые постепенно вытеснили жилую застройку. В конце XIX – начале XX века квартал стал общественно-деловым центром города с доходными домами, гостиницами, крупными конторами. Некоторые здания сохранились до нашего времени и сейчас являются памятниками архитектуры.

Учитывая сложившуюся структуру квартала, авторы проекта застройки, директор ООО «Архбюро-91» Андрей Косолапов и председатель президиума Совета Омского областного отделения Всероссийской общественной организации «Всероссийское общество охраны памятников истории и культуры» Игорь Вахитов, предложили создать вокруг старинных зданий современную обстановку, которая, по их мнению, подчеркивала бы ценность и значимость этих сооружений.

Архитекторы использовали градостроительный прием, при котором высотные здания уходят на второй план и тем самым создают эффектный фон для исторических памятников. Для создания рельефа они предусмотрели постепенное повышение этажности строений от набережной к улице Карла Либкнехта.

Было предложено развивать эту территорию как квартал административно-офисной застройки. Проектом предусматривалась разбивка участка на небольшие сегменты, что помогло бы упорядочить транспортную сеть и обеспечить удобные подъезды к объектам. Рядом с историческими памятниками архитекторы предложили возвести современные административные здания.

В границах квартала предполагалось построить два многоэтажных механизированных паркинга на 840 машиномест. Часть парковок предусмотрена в цокольных этажах зданий. Всего на территории запланировано 2 032 парковочных места.

Сейчас, по словам авторов, заказчик ведет переговоры с собственниками учреждений расположенных на данном участке. Некоторые сооружения, например, 6-этажное офисное здание на Гагарина, 8/2, ООО «Сибирский сенат» планирует выкупить и снести, чтобы освободить площадку для строительства.

Наиболее интересен для заказчика участок, прилегающий к Омскому автотранспортному колледжу. По мнению проектировщиков, этому учебному заведению здесь очень тесно, и логичнее было бы его вынести на другую территорию. Самым «тяжелым» в инвестиционном отношении является участок, занимаемый тремя жилыми домами: на расселение жильцов придется потратить большие средства, к тому же сама площадка не очень удобна для устройства административных зданий.

Площадь квартала составляет сейчас 9 гектаров. Выходить за границы участка заказчик не собирается. После реконструкции квартала общая площадь торгово-офисных помещений предположительно увеличится вдвое: с 50 до 100 тысяч квадратных метров.

Несмотря на то, что проектировщики были достаточно убедительны, многие члены совета посчитали, что застройка квартал получилась слишком плотной и к тому же не соответствующей историческому значению данной территории. «Судя по силуэтам, мы далеко уйдем от исторического видения этой территории, – высказал мнение мэр Виктор Шрейдер. – Кстати, кому это вы рекомендуете вынести колледж? Я по определению не могу этого сделать, я его заканчивал».

Другие члены совета были более категоричны в своей оценке. «У меня нет слов! – возмутился Юрий Глебов. – Это просто дерзкое вмешательство в структуру, которая там сегодня сложилась. Историческая часть города не должна подвергаться такому истязанию. Кроме того, здесь и так уже слишком тесно. А мы еще столько же сооружений хотим сюда добавить. В результате получится непонятный базар из машин, когда не то что проехать, пройти нельзя будет».

«Объясните смысл этой работы: мы хотим получить действительно красивый, окончательно организованный квартал или выбить из этой территории все, что можно по площадям? Нельзя же делать программу полностью под инвестора! Хотя, честно говоря, за то, что вы вообще взялись за этот квартал, вам уже можно звание героя присвоить. Даже с учетом такого подхода», – одновременно поругал и похвалил авторов Михаил Парфенов, начальник архитектурной мастерской ТПИ «Омскгражданпроект».

«Я считаю, Игорь Александрович Вахитов очень корректно и тактично решил задачу, поставленную заказчиком. Но, тем не менее, памятники лучше всего воспринимаются в своей естественной исторической среде», – деликатно отметил Игорь Коновалов, заместитель председателя омской организации «Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры».

В итоге градостроительный совет решил отклонить проект для последующей тщательной доработки.

Далее на суд архитекторов была представлена концепция развития застройки в границах улиц: Красный Путь – Фрунзе – Орджоникидзе – Интернациональная. Проект уже рассматривался на градостроительном совете, но тогда его предложили доработать.

Основная идея авторов концепции, архитекторов ОАО ТПИ «Омскгражданпроект», состояла в том, чтобы сделать квартал крупным административно-офисным центром. Проект был разработан в результате подробного анализа территории, на формирование которой повлияли следующие факторы: расширение улицы Красный Путь, появление метромоста, развитие транспортного узла Красный Путь – Фрунзе – Орджоникидзе и строительство станции метро.

Кроме того, прекратило свое существование НПО «Автоматика», занимавшее значительную площадь данного участка. Таким образом, освободилась огромная территория, которую проектировщики предложили застроить.

На территории бывшего предприятия появится многофункциональное здание, которое, по замыслу авторов, «сформирует предмостовую часть». Новые административно-офисные здания планируется разместить вдоль внутриквартальных «пешеходных связей».

Еще одним элементом архитектурного решения квартала станет многоэтажный деловой корпус на пересечении улиц Красный Путь и Фрунзе. Административные здания будут обеспечены двухуровневыми подземными парковками. Помимо этого, планируется строительство восьмиэтажной парковки на Фрунзе.

Так как городская администрация планирует в будущем расширить Красный Путь еще на одну полосу, под снос автоматически попадет группа расположенных вдоль улицы жилых домов. Единственное жилое здание, которое останется внутри квартала, по мнению проектировщиков, будет мешать развитию новой административно-офисной функции этой территории, поэтому его желательно снести.

Решение архитекторов поддержал председатель Омского союза архитекторов Владимир Мальцев. Он не только согласился с тем, что жилой дом надо сносить, но также выдвинул встречное предложение – снести заодно и здание кинотеатра им. В.В. Маяковского: «С этим позорищем в центре города необходимо что-то делать. Безобразные боковые фасады! Он и функционально-то не отвечает современным требованиям». Однако у присутствующих это экспрессивное предложение вызвало только улыбку.

Члены совета проектом остались довольны. Единственное нарекание со стороны экспертов вызвал расчет парковочных мест, выполненный по устаревшим нормам. Концепцию приняли за основу, но с условием обязательного соблюдения новых нормативов.

Журнал "Недвижимость" № 13 (656) от 31 марта 2008 г.