Амуру нарисовали «Ленту»

Светлана БРОННИКОВА

Второй магазин питерской сети «Лента» в Омске может появиться на окраине Амурского поселка. Однако городским чиновникам и архитекторам не понравились небезопасные парковки и отсутствие в проекте путепровода через железнодорожный переезд, который должен «связать» магазин с жилым районом.

Проект нового торгового комплекса был рассмотрен на архитектурно-градостроительном совете. Заказчик строительства – ООО «Сибирская строительная компания» – предлагает построить торговый комплекс на пересечении улиц 21-я Амурская и Завертяева, за железнодорожным переездом. Рядом, на пустующей сейчас территории между Пушкинским трактом и продолжением улицы 21-я Амурская планируется строить огромный жилой район «Амурский». В конце января право на застройку участка получила компания ООО «Стройбетон». В основном на жителей этого района и рассчитана новая «Лента».

По словам архитектора Ивана Калайтана (ООО «Проектный центр «Сибпроект»), проект нового магазина в Амурском поселке создавался на основе разработанного петербургскими специалистами стандарта. По тому же типовому проекту построена и первая «Лента» у ярмарки «Торговый город» на Левобережье, и магазины сети в других городах. «Наша задача как архитекторов заключалась в том, чтобы сделать омский проект привлекательным для района, который только разрабатывается в градостроительном плане», – пояснил автор проекта.

На площадке в 5,8 гектаров архитектор предложил возвести одноэтажную «коробку» магазина размером 84х123 метра и несколько видов парковок – для автомобилей посетителей, сотрудников, инвалидов и служебных машин. У входов со стороны улицы Завертяева посетителей «будет встречать» большой фонтан.

Согласно стандарту комплекс «Ленты» делится на две зоны – для продовольственных и сопутствующих товаров. Отдельно запланированы места под производство полуфабрикатов из мяса и рыбы, кулинарию, производство салатов, пекарню, кафе и торговые киоски. Часть площадей отдадут под бытовые помещения и столовую для сотрудников. Общая площадь здания составит 12 тысяч квадратных метров, из них 8 тысяч квадратных метров займет торговля.

Архитектурное решение комплекса практически не вызвало вопросов. Однако члены градсовета не увидели в работе градостроительного решения: авторы проекта не потрудились «привязать» типовую «Ленту» к конкретному месту, не продумали транспортные развязки и пешеходные связи.

Больше всего экспертов возмутило, что «Лента» практически отрезана от потенциальных покупателей. Архитектор Михаил Парфенов отметил, что в проекте не запланирован путепровод через железнодорожный переезд. Из-за этого к магазину будет непросто добраться от существующих жилых кварталов. С районом «Амурский» торговый комплекс также не связан. Архитектор Олег Фрейдин порекомендовал авторам заложить в проект строительство подземных переходов, чтобы жители будущего района смогли беспрепятственно пройти к «Ленте».

По мнению заместителя генерального директора ТПИ «Омскгражданпроект» Ларисы Масловой, авторы проекта нарушили границы санитарной зоны от «Ленты». По нормам торговый комплекс и парковки должны находиться от жилых домов не ближе 100 метров.

Авторам проекта придется пересмотреть и размещение автостоянок. По оценке представителя ГИБДД, предложенный в проекте вариант небезопасен и не сможет пройти экспертизу.

«Предлагаю принять этот проект как концепцию, а после того, как его генплан будет доработан, вернемся к нему еще раз», – подытожил дискуссию председатель совета мэр Виктор Шрейдер.

Журнал "Недвижимость" № 7 (650) от 18 февраля 2007 г.