Идею экс-мэра не поддержали

Светлана БРОННИКОВА

Градостроительный совет не поддержал идею почетного гражданина Омска Юрия Глебова прекратить застройку улицы Бударина, оставив здесь площадку для транспорта. В минувшую пятницу был утвержден проект, по которому десять инвесторов от ул. Гагарина до ул. Ленина построят офисы, торговые комплексы, гостиницы и рестораны. Но прежде на этом же участке им придется найти места для парковок.

Застройкой участка по ул. Гагарина – Щербанева – Ленина – Либкнехта займутся сразу 10 инвесторов с проектами различного направления. По ул. Либкнехта будут расположены офис компании «Акция» и магазины ЗАО «Сибирь» и ЗАО «Реал Эстейт-Руссия». Далее по ул. Бударина разместится общественно-торговый комплекс ПФК «Аис», офисный центр ОАО «Омтор», магазин ЗАО «Неострой» и административное здание ООО «Новострой».

Во внутренних дворах между ул. Бударина и Ленина появятся торговый дом «Атриум» и гостиница ЗАО «Поиск-2». На самом берегу Оми по ул. Щербанева запланирована еще одна гостиница на 200 мест, заказчик «Кеско-Омск». Здание «Летура» отреставрируют, а рядом пристроят куполообразный ресторан. Над улицей Бударина будет сооружен второй уровень, он будет занят в основном парковками.

Проект, разработанный директором ООО «Архбюро-91» Андреем Косолаповым, уже рассматривался на градсовете в начале года и был отправлен на доработку. В новом варианте архитектор несколько понизил этажность зданий и изменил фасад. Увеличилось количество парковок в проекте: для хранения автомобилей будет использоваться подземное пространство под всеми новыми строениями, а также оба уровня улицы Бударина.

Несмотря на все усилия, запланированное количество автостоянок все-таки не дотянуло до омского норматива, на что автору проекта указал мэр Виктор Шрейдер. Попытки Андрея Косолапова списать нехватку стоянок на коммерческие риски застройщиков не прошли. Глава Омска потребовал найти по машиноместу на каждые 10 квадратных метров торговых площадей.

Выход из ситуации предложил один из инвесторов – генеральный директор ОАО «Омтор» Борис Сватков, призвав каждого заказчика «потеснится» на своем участке. «Проблема с парковками решится лучше, если мы все пожертвуем по 15-17 метров от наших наделов, – заявил предприниматель. – А это дополнительно около 1 000 машиномест».

Еще более радикальную идею высказал экс-мэр Юрий Глебов: вообще не застраивать территорию, освободив ее для транспорта. «Эта площадка представляет собой «мешок», окруженный со всех сторон транспортом. На улице Ленина уже сейчас мест нет, а что будет, если она станет пешеходной? Где будут оставлять машины люди, приехавшие сюда на прогулку? Улица Партизанская также не подойдет для стоянок – она станет продолжением магистрали на набережной. Напрашивается мысль совсем не застраивать эту территорию, а сделать ее парковкой для всей окружающей территории. А владельцы земли пусть зарабатывают на этом, сдавая свой участок в аренду», – предложил господин Глебов.

Взгляды на будущее этого участка разделились, поэтому члены градсовета были вынуждены голосовать, что случается довольно редко. В результате большинством голосов решено принять проект и продолжать строительство.

Как выяснилось на совете, некоторые инвесторы уже начали стройку, не дождавшись утверждения проекта и даже не получив разрешение на строительство. «По факту самовольного строительства мэрия готовит материалы в суд», – немедленно отреагировал глава города Виктор Шрейдер.

Журнал "Недвижимость" № 50 (642) от 17 декабря 2007 г.