Концепцию – одобрить. Проект – доработать

Светлана БРОННИКОВА

Две 24-этажные высотки планируется построить на проспекте Маркса, рядом с РЦ «Галактика». Расположенные недалеко от железной дороги, по замыслу архитектора, башни могут стать новыми «воротами города».

Концепцию застройки участка на пр. Маркса, 73 представил на архитектурно-градостроительном совете директор компании «Домус», бывший главный дизайнер Омска Игорь Вахитов. Новый объект задумывался как 5-этажная пристройка к автомойке. Однако автор проекта предложил поставить здесь 100-метровую высотку – и не одну, а сразу две.

Для этого придется снести все гаражи и ту самую автомойку. Такое решение подсказал архитектору градостроительный анализ территории. Расположенный недалеко от железнодорожного вокзала этот участок крайне запущен, и, по мнению Игоря Вахитова, такая неряшливая застройка «не добавляет Омску авторитета в глазах проезжающих». Возведение же высоток может стать толчком к обновлению всего квартала.

Башни-близнецы, по проекту чуть расходящиеся кверху, будут выполнены в железобетонном монолите. Они напоминают знаменитые нью-йоркские башни-близнецы. Каждое здание вмещает 28 тысяч кв. метров. Большая часть – 16,8 тысяч кв. метров – будет отдана под офисы. На каждом этаже площадью 1 000 кв. метров помещения будут располагаться по периметру. В обустройстве фасадов используется навесная система остекления из закаленного стекла.

Для Омска это пока новинка, а в Новосибирске она уже испробована на двух зданиях. Установка остекления не требует кранов – витраж собирается легко, как конструктор, на монтаж требуется всего полтора месяца. В подземной части здания разместится автоматизированная подземная парковка в три уровня, которая выполняется по немецкой технологии Клаус П-310. Ее особенность – в экономии пространства. Автомобиль заезжает на парковку и опускается на следующий уровень, что позволяет при семиметровой высоте парковки на одном месте уместить сразу три машины. В каждом здании запроектировано по 163 машиноместа.

«Кто вам назвал такой норматив по парковкам?» – возмутился мэр Виктор Шрейдер и потребовал руководствоваться не официально установленными нормативами, а те, что утверждены мэром «по факту». Согласно им на каждые 10 кв. метров офисных площадей должно приходиться по машиноместу.

Мест для гостевых стоянок глава города на проекте также не нашел. Предложение Игоря Вахитова «пожертвовать» под парковки соседний сквер Виктор Шрейдер сразу же отверг, а под технические нужды предложил инвестору отдать одну из высоток.

Нарекания у членов градсовета вызвало и отсутствие подъездных путей к «близнецам». Ведущий зодчий города Богдан Мрыглод считает, что появление офисных высоток может создать в этом районе транспортный коллапс. «Эти проблемы придется решать ценой больших жертв, иначе офисы просто-напросто не будут востребованными, а инвестор понесет убытки», – добавила заместитель гендиректора ТПИ «Омскгражданпроект» Лариса Маслова. Кроме того, проект не был согласован с пожарными службами, а, как известно, именно от них зависит появление небоскребов в Омске.

Все эти изменения наверняка приведут к серьезному удорожанию проекта. Однако предстоящие траты не пугают инвестора-директора ООО «Сибирь Инвест» Владимир Швидко – он сразу согласился устранить все недоработки. По его словам, компания ведет переговоры с руководством железной дороги, чтобы расширить земельный участок и увеличить количество автостоянок.

В поддержку проекта выступил президент омского отделения Союза строителей России Николай Лицкевич. По его убеждению, этот район остро нуждается в обустройстве: «Было бы здорово, если бы инвестор влез в этот участок, разгреб все проблемы. А башни стали бы украшением города».

В итоге градсовет одобрил только концепцию застройки, но сам проект еще предстоит серьезно дорабатывать.

Журнал "Недвижимость" № 44 (636) от 5 ноября 2007 г.