В классе «В+» появится новичок

Светлана БРОННИКОВА

Строящийся на улице Маршала Жукова деловой комплекс обещает стать наиболее крупным в Омске. Его общая площадь составит 50 тысяч квадратных метров. Здание возводится силами «Российско-Турецкой строительной компании», а заказчиком выступает корпорация «Агро-Траст».

О масштабном проекте рассказал генеральный директор «Российско-Турецкой строительной компании» (РТСК) Али Рыза Кедикли. Офисно-деловой комплекс возводится в центре города, на площадке между улицами Маршала Жукова – Звездова – Пранова. В его состав войдут офисные помещения, здание банка, а также все необходимая инфраструктура: конференц-залы, рестораны, кафе, магазины, подземный паркинг. Общая площадь комплекса – 50 тысяч квадратных метров.

«Это будет первый объект РТСК, – отметил господин Кедикли. – Мы ведем еще несколько проектов в Омске как генподрядчики, однако в дальнейшем намерены заняться и инвестиционной деятельностью. В строительстве комплекса на ул. Жукова участвуют и турецкие специалисты, и омские фирмы. Большую часть направлений отдаем на субподряды, потому что в Омске очень хорошие местные компании, которые давно работают на рынке и знают специфику выполнения работ».

По оценке турецкого строителя, комплекс займет достойное место на рынке недвижимости: «В Омске таких офисных зданий еще не строили. Одна из его особенностей – вместительная подземная парковка, что редкость для сегодняшних бизнес-центров. С архитектурной точки зрения комплекс также будет отличаться. Это будет первое офисное здание, имеющее такое обширное панорамное остекление: около 80 процентов поверхности комплекса будет выполнено в витраже».

Строители намерены возвести комплекс в короткие сроки. Али Рыза Кедикли утверждает, что они смогли бы управиться всего за 14 месяцев, однако из-за российской специфики длительной подготовки проектов сроки, скорее всего, увеличатся. Сейчас завершается строительство первой очереди комплекса площадью 10 тысяч квадратных метров, всего запланировано пять очередей.

Проект комплекса разработан в институте «Омскгражданпроект», однако в дальнейшем РТСК планирует создать на базе компании свой небольшой проектный институт, привлечь турецких и российских специалистов, совмещая турецкие методики и местные требования. «Это не попытка подвинуть местных игроков на рынке, – заявляет господин Кедикли. – В Омске тоже есть хорошие институты, выполняющие очень качественные проекты. Дело в том, что сроки исполнения проектов в Омске довольно длительные, а турецкие компании привыкли работать в другом темпе, им требуется в кратчайшие сроки детализированный проект. Кроме того, нашим строителям будет проще разбираться в турецком проекте».

Эксперты считают, что с заполняемостью офисов в новом комплексе проблем не будет. «Потребность в качественных офисах еще достаточно высока в Омске, – отмечает исполнительный директор ООО «Агентство мониторинга рынка недвижимости» Ольга Молтенинова. – По нашим оценкам, в Омске пока не строится ни одного офисного здания класса «А» или «В». Заявленные проекты не дотягивают до этого уровня: в одном из них отсутствует конференц-зал и необходимое количество парковочных мест, другой строится на Левобережье – районе, который не является деловым и историческим центром Омска. Комплекс на ул. Жукова ориентирован на класс «В+», хотя его местоположение в исторической части города позволяет сделать бизнес-центр класса «А». Принципиальное их отличие – в комплексе класса «В+» меньше общественных площадей (огромных атриумов и фойе) и больше арендуемых. Думаю, что пустовать он не будет. Во всяком случае, офисы первой очереди комплекса уже выкуплены. Если застройщик выполнит все, что задумал (создаст парковку, благоустроит территории), то площади нового комплекса будут востребованы».

Справка
ЗАО «Российско-Турецкая строительная компания» зарегистрирована в Омске в 2005 году. В состав учредителей входят турецкие (Mortem Group Company и Rena Construction Company) и омские («МИЭЛЬ-недвижимость» и дизайн-студия «Колорс») компании. Возглавляет РТСК строитель с 30-летним стажем Али Рыза Кедикли.

Журнал "Недвижимость" № 38 (630) от 24 августа 2007 г.