Привокзальному дали добро

Светлана Бронникова

Около 550 семей смогут поселиться в центральном квартале Привокзального поселка после его реконструкции. «Омолодить» его берется компания «ОМХАС». По планам, здесь прибавится 45 тысяч квадратных метров новых квартир. А особенностью квартала должны стать открытые автоматизированные парковки.

Вариант реконструкции квартала, ограниченного улицами Карбышева – Избышева – Вокзальная – Зеленый переулок в Привокзальном поселке, был представлен на Архитектурно-градостроительном совете при мэре города. Разработкой эскизного проекта занимался архитектор Анатолий Лунин.
Квартал находится в привокзальном жилом массиве, окруженном железными дорогами. Осложняют ситуацию рассекающие район магистральные дороги, которые требуют ремонта и расширения. Восточную часть района архитектор предлагает пока оставить в виде усадебной застройки.
В настоящее время территория района занята преимущественно частным сектором. Не исключение и рассматриваемый квартал. Под снос, а он составит 13 процентов, здесь пойдет 6 тысяч 700 квадратных метров одно- и двухэтажных построек. На их месте возведут 45 тысяч квадратных метров новостроек.

По замыслу зодчего, самое оригинальное высотное и заметное здание появится на пересечении улиц Вокзальная и Блусевич. Это будет малосемейный жилой комплекс для молодежи. По обе стороны от него будут расположены две группы жилых домов, этажность которых будет каскадом уменьшаться: 9, 7, и 5 этажей. Остальные дома жилого массива планируется строить 5-этажными.
За «молодежным домом» предложено построить небольшой спортивный центр, который может быть объединен в оздоровительный комплекс с существующей муниципальной баней.
После реконструкции в квартале смогут проживать 2400 человек. Из них 375 человек будут переселены из сносимых домов.

С учетом застройки новых домов в целом по микрорайону плотность составит 320 человек на гектар, что соответствует нормативу. В самом же квартале застройка будет значительно плотнее. По словам Анатолия Лунина, обновленный квартал обозначит центр привокзального района. Кроме того, новые здания будут видны с привокзальной платформы.

Заминка произошла с дополнительными местами для школьников. По мнению Анатолия Лунина, сегодня имеющихся школ вполне хватает для жителей района, и даже есть резервы. Поэтому положенных в этом квартале по нормативам дополнительных 215 школьных мест решено было не создавать.

Однако мэр Виктор Шрейдер был непреклонен: «Демографическая ситуация динамична. А поскольку увеличивается плотность застройки, мы должны обеспечить новых жителей школами и создать дополнительные места – это бесспорно».

Архитектор тут же предложил решение проблемы – сделать пристройку к гимназии №147 по ул. Добролюбова. В целом же привокзальный поселок обеспечен школами, детсадами и объектами сферы услуг.

Вопросы вызвало необычное для нашего города решение гаражного вопроса. Кроме подземных полузаглубленных парковок, размещающихся под дворовыми пространствами, в квартале построят и автоматизированные вертикальные стоянки. Они представляют собой легкие металлические конструкции, которые пристраиваются с глухих торцов жилых домов. Парковка управляется с персонального компьютера: машины при помощи лифтового программного оборудования автоматически устанавливаются в ячейки и при необходимости выдаются. Такие парковки широко распространены сейчас в Германии и Южной Корее. Анатолий Лунин рассказал, что есть фирма, которая занимается их устройством в Омске. Однако открытая альтернатива гаражам не всем пришлась по вкусу. Заместитель главного архитектора Светлана Шевченко выразила сомнение, что западное новшество приживется в нашем российском менталитете. Однако по ее оценке, в общем квартал получился логичным.

Журнал "Недвижимость" № 31 (623) от 6 августа 2007 г.