На месте заводов построят жилье

Светлана Бронникова

В центре Омска наметили новые площадки для строительства жилья. По замыслу архитекторов, в недалеком будущем жилые новостройки могут появиться на территории городских заводов после выноса их из центра города.

Вариант застройки центральной части города был рассмотрен на последнем заседании градостроительного совета, состоявшемся 15 декабря. Проект касался территории в границах улиц 7-я Северная, 11-я Ремесленная, Масленникова и Богдана Хмельницкого.

Как сообщил ведущий архитектор ТПИ «Омскгражданпроект» Богдан Мрыглод, по новому генеральному плану города, который в ближайшее время должен быть принят, планируется третью часть центра города отдать под общественные зоны, а нового жилья построить около 1,5 миллиона кв. метров.

Несмотря на довольно плотную застройку центра, места для новостроек оказалось немало. Жилые массивы предлагается разместить на территории ряда промышленных предприятий. Решение о выносе Сибзавода уже принято, и вскоре здесь начнется строительство крупного жилого комплекса. Более того, возможно, под жилье отдадут и оставшуюся часть заводской площадки, и для этого будет вынесен завод ЗАО «Дромас». Согласно новому генплану подобная судьба ждет и Агрегатный завод.

Огромные резервные площадки есть также на севере города — это массивы частного сектора, которые уже практически распределены между заказчиками-инвесторами. Высотные кварталы появятся вместо частных домов и в районе улиц Ремесленных вплоть до ул. 8-я Восточная. При этом г-н Мрыглод напомнил об инфраструктуре для обслуживания новых массивов. «Сегодня получается, что, начиная застраивать территорию, каждый стремится «выжать» только жилые дома, и никто не думает о школах и детсадах», — посетовал он.

По проекту, в центральной части Омска будут созданы новые общественные зоны. «Мы знаем, насколько активно инвесторы пытаются довольно крупными, масштабными объектами попасть именно в центр. С одной стороны, плотность нашей застройки по сравнению с западными городами в 2-3 раза ниже, и у нас есть еще резервы. Но, с другой стороны, нужно очень осторожно и внимательно подходить, не создавая чрезмерную концен-трацию», — определил проблему Богдан Мрыглод.

Несколько крупных общественных комплексов уже формируются – это торговые и офисные здания по ул. Жукова (ТРЦ «Планета»), у Метромоста по ул. Фрунзе, квартал по ул. Орджоникидзе-Красный путь. Крупный общественный центр планируется разместить в районе Крестовоздвиженского собора. «Сюда сходятся все лучи центра, и здесь всегда предполагался наиболее высотный комплекс», — пояснил архитектор. Кроме того, от исторического «ядра» будут созданы лучи общественных зон вдоль основных магистралей — ул. Герцена, 10 лет Октября, Масленникова.

Есть ли альтернатива дороге-дублеру?

Для лучшего транспортного обслуживания центра архитектор предложил построить новые дороги. Одна из них пройдет по ул. Куйбышева и черед эстакадный переход соединится с улицами Октябрьской и Кемеровской. Другая дополнительная магистраль планируется вдоль Иртышской набережной. Это так называемая дорога-дублер, о необходимости строительства которой до сих пор не стихают споры. Вопросы к проекту появились и в этот раз.

Главный архитектор компании «Жилстрой» Анатолий Лунин считает, что нужно несколько изменить маршрут дороги-дублера и пустить ее через площадь Бухгольца, затем по мосту через Омь, улицу Партизанскую и выйти на набережную Иртыша. Этот менее болезненный вариант, по мнению г-на Лунина, позволит не испортить вид устья Оми — визитную карточку города.

Но мэр Омска Виктор Шрейдер не согласился с этим вариантом: «Мы не сможем создать непрерывную магистраль, направляя ее в жилую застройку». В итоге большинством голосов проект был одобрен.

Журнал “Недвижимость” № 1 (593) от 8 января 2007 г.