Омское метро все же построят к 2016 году

Сейчас работы идут полным ходом на четырех станциях из запланированных пяти.

Одним из главных подарков нашему городу к юбилейной дате — 300‑летию — станет омский метрополитен. Разговоры о необходимости его строительства начались еще в 60‑х, однако тогда архитекторы города решили, что Омску нужнее сеть скоростного трамвая, и выделенные на метро средства достались Челябинску. В 1986 году этот вопрос пересмотрели, и в начале девяностых начали строительство. По первоначальному проекту ветку метро должны были проложить от центра города в промышленный район. Начались работы на участке «Туполевская» — «Рабочая», но из-за слабого финансирования проект был приостановлен. Позже было решено связать метрополитеном два берега — через двухъярусный авто- и метромост.

30 октября этого года представителям прессы наконец продемонстрировали, как продвигаются работы в омской подземке. В рамках пресс-тура по объектам омского метро нашему корреспонденту удалось увидеть стро­ящийся участок станции «Библиотека им. Пушкина». Заместитель директора строительства метро Владимир Плеханов рассказал, что завершаются основные работы по застройке станционного комплекса. Сейчас монтируются основные конструкции, уже забетонирован обратный свод участка станции, бетонируются стены, и до конца года должны завершить бетонирование перекрытия и произвести обратную засыпку конструкций местных грунтов. В следующем году на этом участке — так же поэтапно, как было с пешеходным переходом, проведут работы по благоустройству.

На станции «Заречная», которая находится недалеко от ТК «Фестиваль», тоже закончены все работы по сооружению котлована. «В этом году, в феврале, была закончена проходка левого перегонного туннеля на участке от станции «Заречная» до вентиляционной камеры. На сегодняшний день этот участок между станциями «Библиотека Пушкина» и «Заречная» выполнен полностью, осталось доделать часть туннельных сооружений», — прокомментировал Владимир Плеханов.

Также нам удалось увидеть и станционный комплекс «Кристалл» возле одноименного микрорайона. Сейчас там завершены работы по сооружению котлована и ведется бетонирование. «Можно сказать, что мы заложили фундамент. Уже дальше будут все конструкции и платформа», — отметил начальник СМУ‑44 Александр Янкович. Между станциями «Заречная» и «Кристалл» тоннели тоже готовы в полном объеме. На конечной станции «Соборная» сейчас выполнено ограждение территории строительства и ведется вынос крупных сетей водопровода, а также другие работы для будущего котлована станции. Со следующего года там начнутся работы.

«Фронт работ есть на четырех из пяти станций метрополитена. Сейчас все идет по графику», — подытожил Владимир Плеханов. Осталось только начать строительство будущей станции «Проспект Рокоссовского». Напомним, что в рамках долгосрочной программы на продолжение строительства первого пускового участка федеральный центр в августе 2012 года после поручения Дмитрия Медведева выделил средства в объеме 1 миллиарда 430 миллионов рублей. И за текущий год уже освоены 1 миллиард 234 миллиона.

Открытие линии метрополитена длиной 7,5 километра назначено на 2016 год. И если главный долгострой в городе удастся к этому времени сдать, то омское метро может стать вторым в Сибири после новосибирского.