Пока одна надежда. На авось!

Более полутора тысяч лифтов в омских многоэтажках требуют замены. Омичи рискуют жизнью, пользуясь старыми подъемниками, ведь предсказать, чем может обернуться эксплуатация устаревшего оборудования, не могут даже профессионалы. Представители различных организаций говорят о том, что необходимо принимать меры, но пока решения нет.

В пресс-центре «Комсомольская правда» состоялась встреча представителей Министерства строительства и ЖКК Омской области, управляющих компаний, лизинговой компании и организаций, занимающихся монтажом и обслуживанием подъемников.

Темой обсуждения стала замена лифтового оборудования. В октябре 2010 года начал действовать новый технический регламент, согласно которому срок эксплуатации лифтов был сокращен с 33 до 25 лет. Перед руководителями управляющих компаний встал вопрос: останавливать лифты или брать на себя риски и продолжать их эксплуатацию?

Сегодня жилищники полагаются на специалистов, которые оценивают техническое состояние, производят эксплуатацию и текущий ремонт лифтов. Однако они осознают, что  необходимо соблюдать регламент и начинать замену оборудования.  Начальник сектора содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства Министерства строительства и ЖКК Омской области Александр Захарченко рассказал, что в нашем регионе подъемники установлены в многоквартирных домах поселка Ростовка и города Омска.

В поселке пока нет лифтов, отслуживших 25 и более лет, а в городе их число составляет 1560 единиц. Сумма, необходимая для их замены, превышает 2,5 миллиарда рублей и она «обещает» постоянно увеличиваться, потому что количество  устаревших подъемников неизменно растет. Так, в 2010 году нужно было заменить 1127 лифтов, к 1 января 2012 года четверть века отработают уже 1782 лифта.

Согласно региональной программе по капитальному ремонту многоквартирных домов в 2011 году в Омске заменят всего 15 подъемников в трех домах, на что направят более 18 миллионов рублей. По Жилищному кодексу РФ бремя содержания лифтов несут собственники квартир в многоквартирных домах, а поддержку им может оказать муниципалитет. Как рассказал г-н Захарченко, в соседнем Новосибирске на деньги, которые направляет в регионы партия «Единая Россия», заменяют лифты (в Омске на эти средства ремонтируют дороги).

Что касается софинансирования из областного бюджета, то это было бы возможно, если бы сотрудники администрации Омска составили муниципальную программу. Однако в нашем городе она не принята, оснований выделения средств нет, и по Бюджетному кодексу РФ это считается нецелевым использованием средств. «Имущество не муниципальное, а частное. Без наличия программы профинансировать эту работу невозможно», – отмечает чиновник.

По его словам, схемы замены лифтов  мэрии предлагали представители ООО «Сибирский лифт» и ООО «Карачаровские лифты». «Подразумевалось, что под гарантии администрации города будет осуществляться поставка, монтаж лифтов, оплата будет производиться в течение года (с определенной рассрочкой платежа)», – рассказывает г-н Захарченко. Однако пока история не получила продолжения. Самостоятельно оплатить новое оборудование омичи едва ли смогут.

По словам заместителя управляющего по эксплуатации жилищного фонда управляющей компании «ЖКХ «Сервис» Сергея Масленкова, стоимость замены по предложению омского производителя ООО «Сибирский лифт» составляет 1 миллион 50 тысяч рублей за одну кабинку, при этом владельцам однокомнатной квартиры нужно будет заплатить 19 610 рублей, двухкомнатной – 25 440 рублей, трехкомнатной – 28 168 рублей. Стоит учитывать еще и то, что жильцы нижних этажей отказываются оплачивать замену лифта.

«Так можно дойти до гражданской войны внутри дома», – прокомментировал г-н Масленков. Генеральный директор управляющей компании ОАО «Левобережье» Олеся Воропаева  сообщила, что управляющие компании получили от Департамента городского хозяйства предложение найти кредиты на приобретение лифтов под гарантийные обязательства города. Руководители были заинтересованы, о каких именно гарантиях шла речь.

Но, по ее словам, письмо, которое было представлено, не давало гарантий и в соответствии с Гражданским кодексом не обеспечивало ни финансовой, ни юридической ответственности второй стороны. «Поэтому, когда мы посмотрели предложенные документы, сразу решили отказаться», – заявила она и добавила, что рисковать, опираясь на эти бумаги, нельзя, причем подобного мнения придерживаются и ее коллеги. Она также заметила, что «взваливать оплату на плечи собственников – взрывоопасная позиция».

Омичи могут прочитать о том, что «другие муниципалитеты решают эти вопросы». «Поэтому предлагать жителям сбор денежных средств, я думаю, не рискнет никто. Это предложение, наверное, будет очень сильно бить по репутации муниципальных властей», – отметила г-жа Воропаева.  Директор лизинговой компании ООО «ИТ – «Финанс» Олег Кузнецов рассказал, что его организация является также поставщиком и представителем РУП «Могилевский завод лифтового машиностроения».

По его словам, сотрудники завода с удивлением отмечают, что многие города России сейчас закупают лифты, а в Омске продажи невелики.
Глава компании сообщил, что год назад с представителями УК «Левобережье» и ООО «Сервис-Лифт» они пытались самостоятельно разработать финансовую схему и обдумывали, каким образом можно финансировать поставки и монтаж лифтов. «Но, к сожалению, все наши старания были тщетными. При существующей нормативной базе мы не смогли ничего придумать, – говорит г-н Кузнецов.

– Не так сложно найти деньги, вопрос в гарантиях, в том, кто будет отвечать за оплату. Получалось, что отвечать некому. Взваливать на плечи жильцов – я в данном случае могу говорить и как жилец, и как представитель финансовой компании – абсолютно нереально». При этом непонятен субъект финансирования. Если говорить об управляющих компаниях, то они не готовы взять на себя такую ответственность: что будет, если собственники жилья решат найти других жилищников для обслуживания дома, в котором установили новый лифт? В такой ситуации, безусловно, можно снять подъемник, но реакция жильцов непредсказуема.

Что касается товарищества собственников жилья, то, по мнению бизнесмена, «согласия там не найти», к тому же в них периодически происходит смена власти и есть вероятность, что новый председатель на захочет отвечать по обязательствам предыдущего.  «Если будут источники финансирования, мы готовы участвовать в программах. Но на сегодняшний день мы заняли выжидательную позицию», – резюмировал г-н Кузнецов.

Сегодня ряд управляющих компаний проводят диагностику лифтов, которая может позволить продлить их срок эксплуатации на три года. Однако собравшиеся весьма неоднозначно оценили такие действия. Директор ООО «Омсклифтсервис» Борис Дубков заявил, что это бессмысленная работа: «Конечно, та «мелочевка», которая должна устраняться в процессе эксплуатации,  будет ликвидирована, а кто будет делать остальное?

Я не знаю инженерный центр, который может дать гарантию на продление срока эксплуатации лифта. Это примерно то же самое, что сегодня произошло с «Булгарией» – когда она утонула, начали искать, кто и что подписывал. В акте о продлении работоспособности лифта должны быть  все измерения – только тогда можно выдавать заключение, что срок можно продлить еще на три года, и производить ремонт. А у нас осматривают визуально и разрешают дальше ездить».

Директор ООО «Лифтком» Александр Вяткин отметил, что даже когда срок эксплуатации продляют, это может показаться удачей только на первый взгляд: «Где гарантия, что мэрия не выделит денег на следующий год? И в результате этот дом не попадет в программу по замене. Ситуация в целом парадоксальная. Все боятся, что кто-то разобьется в лифте, но никто не просчитал, сколько будет смертельных случаев при подъеме на верхние этажи, если в шестнадцатиэтажке отключить лифт».

Как отметила Олеся Воропаева, «когда цена риска – человеческая жизнь, нужно всем миром принимать какие-то действия». Но цена замены лифтов – более 2,5 миллиардов рублей, в нашем мире очень высока, поэтому омичи и дальше будут ждать тех, кто заплатит за новый лифт, ездить в опасных подъемниках, да по старой русской традиции надеяться «на авось».