Ветка надежды

Проект строительства железнодорожной ветки от Омска на север не получил поддержки правительства России. Предложения региона не включены в федеральную стратегию развития железнодорожного транспорта.

Как сообщили "Премьер-инфо" в омском отделении ЗСЖД, в ноябре правительство Российской Федерации рассмотрело программу развития железнодорожного транспорта России до 2030 года. Ее проект, ранее одобренный на федеральном уровне, предусматривает вложение 1,3 триллиона рублей в развитие железных дорог в Сибирском федеральном округе (СФО). Важной составляющей программы является проект строительства Северо-Сибирской железной дороги. Магистраль протяженностью более двух тысяч километров от Тюменской области до БАМа должна соединить Нижневартовск, Сургут и Усть-Илимск. Северо-Сибирская железная дорога не будет проходить по Омской области. Однако, региональные власти рассматривали возможность строительства неэлектрифицированного железнодорожного пути на север - от Омска (Красного Яра) до Тары, с перспективой выхода на СевСиб. Предполагалось, что кроме областного бюджета в финансировании строительства примерно 300 километров пути примут участие промышленные предприятия области, заинтересованные в перевозке сырья и своей продукции. Однако, по словам специалистов ОО ЗСЖД, в утвержденном варианте стратегии "не фигурирует строительство железнодорожной ветки в Омской области".

На фото начала XX века: железнодорожный мост через Иртыш в Омске