На восстановление исторической части Омска потратят 2,5 миллиарда рублей
08.12.2014 2011
Архитектурное сообщество представило эскизный проект преобразования культурного центра города.
В мэрии Омска состоялось заседание архитектурно-градостроительного совета по благоустройству исторической части города и культурного центра "Омская крепость".
Проект преобразования данной территории – совместная работа омских архитекторов. Согласно проекту, реконструкция предполагается в границах улиц Ивана Алексеева, Ленина, набережной Оми и Иртыша. Планируется провести косметический ремонт и реставрацию объектов, обновить все инженерные коммуникации, а также расширить дороги.
По словам замгендиректора ОАО "ТПИ "Омскгражданпроект" Ларисы Масловой необходимо реконструировать транспортные связи на улицах Партизанская, Тарская, Спартаковская с выездом на улицу Ленина. "Это продиктовано необходимостью организации маршрутов общественного транспорта с учетом выноса конечной остановки с улицы Партизанская в район улицы Фрунзе", - отметила специалист
Реконструировать также планируется проезд по улице Горчаковская – Таубе с выездом на улицу Красина и Алексеева. Переустройство и замена коммуникаций ждет улицу Петра Некрасова, включая улицу Голика с выездом на перекресток улицы Спартаковская. Предполагается реконструкция улицы Музейной и создание новой пешеходной зоны.
Проект также предлагает преобразование четырех скверов: Первомайского, Воскресенского, Театрального, Выставочного. Кроме того, планируется организовать работы по берегоукреплению до улицы Ивана Алексеева со строительством набережной и имитацией земельных валов. Для реконструкции проезжих и пешеходных частей, замены инженерных коммуникаций и проведения благоустройства необходимо выделить примерно 2,5 миллиарда рублей. По словам специалиста, уже во второй половине следующего года необходимо утвердить проект и решать вопрос о финансировании реконструкции.
Архитектурное сообщество в целом поддержало проект, однако некоторые члены Совета озаботились тем, что эскиз не предусматривает парковочные места. В частности, свои опасения в том, что людям некуда будет ставить машины, высказали депутат горсовета Вячеслав Васильев и заместитель директора департамента транспорта Вадим Кормилец.
Однако, по мнению архитекторов, в исторической части города не должно быть парковок и дорог для проезда личного автотранспорта, только для служебных машин. Сюда можно будет попасть пешком, либо на экскурсионном автобусе.
В итоге с учетом высказанных замечаний проект решили взять за основу и в доработанном виде вновь вынести на обсуждение.
В мэрии Омска состоялось заседание архитектурно-градостроительного совета по благоустройству исторической части города и культурного центра "Омская крепость".
Проект преобразования данной территории – совместная работа омских архитекторов. Согласно проекту, реконструкция предполагается в границах улиц Ивана Алексеева, Ленина, набережной Оми и Иртыша. Планируется провести косметический ремонт и реставрацию объектов, обновить все инженерные коммуникации, а также расширить дороги.
По словам замгендиректора ОАО "ТПИ "Омскгражданпроект" Ларисы Масловой необходимо реконструировать транспортные связи на улицах Партизанская, Тарская, Спартаковская с выездом на улицу Ленина. "Это продиктовано необходимостью организации маршрутов общественного транспорта с учетом выноса конечной остановки с улицы Партизанская в район улицы Фрунзе", - отметила специалист
Реконструировать также планируется проезд по улице Горчаковская – Таубе с выездом на улицу Красина и Алексеева. Переустройство и замена коммуникаций ждет улицу Петра Некрасова, включая улицу Голика с выездом на перекресток улицы Спартаковская. Предполагается реконструкция улицы Музейной и создание новой пешеходной зоны.
Проект также предлагает преобразование четырех скверов: Первомайского, Воскресенского, Театрального, Выставочного. Кроме того, планируется организовать работы по берегоукреплению до улицы Ивана Алексеева со строительством набережной и имитацией земельных валов. Для реконструкции проезжих и пешеходных частей, замены инженерных коммуникаций и проведения благоустройства необходимо выделить примерно 2,5 миллиарда рублей. По словам специалиста, уже во второй половине следующего года необходимо утвердить проект и решать вопрос о финансировании реконструкции.
Архитектурное сообщество в целом поддержало проект, однако некоторые члены Совета озаботились тем, что эскиз не предусматривает парковочные места. В частности, свои опасения в том, что людям некуда будет ставить машины, высказали депутат горсовета Вячеслав Васильев и заместитель директора департамента транспорта Вадим Кормилец.
Однако, по мнению архитекторов, в исторической части города не должно быть парковок и дорог для проезда личного автотранспорта, только для служебных машин. Сюда можно будет попасть пешком, либо на экскурсионном автобусе.
В итоге с учетом высказанных замечаний проект решили взять за основу и в доработанном виде вновь вынести на обсуждение.
Теги: Омская крепость, проект, реконструкция, инженереные коммуникации
Подписывайтесь на новости недвижимости в Омске от omskrielt.com во ВКонтакте
